Модификация | Даты выпуска | Объем двиг. л | Мощность, л.с. | Модель двиг. | Тип двиг. | Тип КПП | Код |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.6 Carrera | 2005 - 2008 | 3,6 | 325 | M 96.05 | |||
3.6 Carrera | 2008 - 2011 | 3,6 | 345 | MA1.02 | |||
3.6 Carrera | 2005 - 2005 | 3,6 | 320 | M 96.05 | |||
3.6 Carrera | 2005 - 2008 | 3,6 | 329 | M 96.05 | |||
3.6 Carrera 4 | 2011 - 2012 | 3,6 | 350 | ||||
3.6 Carrera 4 | 2011 - 2011 | 3,6 | 537 | ||||
3.6 Carrera 4 | 2005 - 2008 | 3,6 | 329 | M 96.05 | |||
3.6 Carrera 4 | 2008 - 2012 | 3,6 | 345 | MA1.02 | |||
3.6 Carrera 4 | 2005 - 2008 | 3,6 | 325 | M 96.05 | |||
3.6 Turbo | 2007 - 2009 | 3,6 | 480 | M 97.70 | |||
3.6 Turbo 4 | 2007 - 2009 | 3,6 | 420 | M 96.70 | |||
3.8 Carrera | 2011 - 2012 | 3,8 | 405 | MA1.01 | |||
3.8 Carrera 4GTS | 2009 - 2012 | 3,8 | 408 | MA1.01 | |||
3.8 Carrera 4S | 2008 - 2012 | 3,8 | 385 | MA1.01 | |||
3.8 Carrera 4S | 2005 - 2008 | 3,8 | 355 | M 97.01 | |||
3.8 Carrera GTS | 2009 - 2011 | 3,8 | 408 | MA1.01 | |||
3.8 Carrera S | 2005 - 2008 | 3,8 | 355 | M 97.01 | |||
3.8 Carrera S | 2005 - 2008 | 3,8 | 381 | M 97.01S | |||
3.8 Carrera S | 2008 - 2011 | 3,8 | 385 | MA1.01 | |||
3.8 Carrera S | 2005 - 2008 | 3,8 | 359 | M 97.01 | |||
3.8 Carrera S 4 | 2005 - 2010 | 3,8 | 359 | M 97.01 | |||
3.8 Carrera S S4 | 2005 - 2008 | 3,8 | 381 | M 97.01S | |||
3.8 Turbo | 2009 - 2012 | 3,8 | 500 | MA1.70 | |||
3.8 Turbo 4 | 2010 - 2011 | 3,8 | 507 | MA1.70 | |||
3.8 Turbo 4S | 2010 - 2011 | 3,8 | 537 | MA1.70 | |||
3.8 Turbo S | 2010 - 2012 | 3,8 | 530 | MA1.70 |
На своей новой должности Эллрот будет подчиняться непосредственно главе компании Вольфгангу Дюрхаймеру, который, в свою очередь, ранее занимал руководящие посты в Porsche и Audi. Напомним, что ранее компанию Bugatti покинул Александр Селипанов, который возглавлял отдел дизайна компании.
Говоря о силовой линейке кроссовера под названием Zotye SR9, сообщается, что она будет пополнена новым турбированным мотором. Рабочий объём цилиндров двигателя составит 1,8 литра. О том, какая мощность, а также динамические характеристики модели с этим двигателем не сообщается.
Как предполагал Motorsport.com в ноябре, экс-пилот Audi Лоттерер подписал контракт с Porsche на 2017 год. В свою очередь босс команды Андреас Зайдль не скрывал того факта, что Тэнди и Бамбер готовы подняться на другой уровень после того, как провели сезон-2016 на машинах GT немецкого производителя.