| Модификация | Даты выпуска | Объем двиг. л | Мощность, л.с. | Модель двиг. | Тип двиг. | Тип КПП | Код |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 | 1994 - 1998 | 0,7 | 44 | EF-SE | |||
| 0.7 4WD | 1997 - 1999 | 0,7 | 65 | JBJL | |||
| 0.8 | 1995 - 1996 | 0,8 | 43 | ED 20 | |||
| 0.8 | 1994 - 1998 | 0,8 | 42 | ED 20 |
Первые шаги по кооперации между двумя японскими марками были сделаны почти полвека назад, и к настоящему моменту концерну Toyota принадлежит контрольный пакет акций Daihatsu - 51,7 %. Но чтобы окончательно инкорпорировать небольшую компанию в свою структуру, концерн хочет выкупить все оставшиеся акции, оценивающиеся сейчас чуть больше чем в 3 миллиарда долларов.
Надежду оставляет тот факт, что в прошлом году, во время презентации серийной версии родстера Copen представители компании заявляли о том, что планируют расширить гамму вариантов Copen. Будет на стенде Daihatsu и третий концепт на базе Copen, который получил имя Adventure.
Напомним, с конца прошлого века Toyota владеет 51,2 процентами активов своего партнера. Несложно посчитать, что в ходе сделки пакет будет доведен до 100 процентов. После этого Daihatsu станет дочерним предприятием Toyota. Стратегия развития компании в новом статусе уже определена.