| Модификация | Даты выпуска | Объем двиг. л | Мощность, л.с. | Модель двиг. | Тип двиг. | Тип КПП | Код |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 d | 2006 - 2010 | 3,0 | 235 | M57 D30 (306D3) | Дизель | АКПП | FF41, FF42 |
| 3.0 d 4WD | 2007 - 2008 | 3,0 | 211 | Дизель | |||
| 3.0 sd | 2007 - 2010 | 3,0 | 286 | M57 D30 (306D5) | Дизель | АКПП | FF01, FF02 |
| 4.8 i | 2006 - 2010 | 4,8 | 355 | N62 B48 B | Бензиновый | FE81, FE82, FE83 | |
| M | 2009 - 2013 | 4,4 | 555 | S63 B44 A | Бензиновый | GY01, GY02, GY03 | |
| M 50d | 2012 - 2013 | 3,0 | 381 | N57 D30 C | Дизель | ZW81, ZW82 | |
| xDrive 30d | 2010 - 2013 | 3,0 | 245 | N57 D30 A | Дизель | ZW41, ZW42 | |
| xDrive 35d | 2010 - 2013 | 3,0 | 286 | M57 D30 (306D5) | Дизель | ZW03 | |
| xDrive 35i | 2010 - 2013 | 3,0 | 306 | N55 B30 A | Бензиновый | ZV41, ZV42, ZV43 | |
| xDrive 40d | 2010 - 2013 | 3,0 | 306 | N57 D30 B | Дизель | ZW61, ZW62 | |
| xDrive 50i | 2010 - 2013 | 4,4 | 408 | N63 B44 A | Бензиновый | ZV81, ZV82, ZV83 | |
| xDrive30d | 2008 - 2008 | 3,0 | 211 | Дизель | |||
| xDrive30d | 2008 - 2008 | 3,0 | 235 | Дизель | |||
| xDrive30i | 2008 - 2010 | 3,0 | 272 | Бензиновый | |||
| xDrive30i | 2008 - 2010 | 3,0 | 230 | Бензиновый | |||
| xDrive35d | 2008 - 2012 | 3,0 | 269 | Дизель | |||
| xDrive35i | 2012 - 2012 | 3,0 | 320 | Бензиновый | |||
| xDrive48i | 2008 - 2008 | 4,8 | 355 | Бензиновый | |||
| xDrive50i | 2009 - 2009 | 4,4 | 405 | Бензиновый |
BMW покажет рост продаж в России на фоне падения рынка. Об этом заявила руководитель подразделения баварской компании в РФ Елена Смирнова во время официальной пресс-конференции.
1 / 4 Эскиз BMW 2002 2 / 4 Эскиз Ford Mustang Shelby GT350 3 / 4 Эскиз профиля Volkswagen Golf GTI MK7 4 / 4 Эскиз профиля Ford Focus RS Напомним, в номинации Best new design of 2016 конкурса на лучший дизайн автомобиля, проведенного немецким изданием Auto motor und sport, в сегменте компактных авто победило «заряженное» купе BMW M2.
Главная новость — «эмка» перейдет на полный привод, но с программной возможностью полного отключения муфты привода передних колес. В таком режиме седан сохранит традиционный заднеприводный характер на радость энтузиастам и любителям дрифта.